تشدید اختلافات بین گروه های تروریست سوریه؛ تلاش دستیابی به آتش بس ناکام ماند
تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۸۶۱۷۵
دیدار سرکرده های دو گروهک تروریستی هیات تحریر الشام ( جبهه النصره سابق ) و به اصطلاح سپاه سوم مورد حمایت ترکیه جهت دستیابی به آتش بس در شمال شهر حلب سوریه با شکست مواجه شد.
به گزارش ایران اکونومیست ، خبرنگار شبکه تلویزیونی المیادین با اعلام این مطلب افزود : هیات تحریر الشام از گروه های مسلح رقیب خود خواست تا از زندان ها و نهادهای خدمات رسان و اداره های محلی دست بردارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی خاطرنشان کرد: هیات تحریر الشام بر خارج شدن گروه های مسلح از شهرها و روستاها و تمرکز یافتن در جبهه های نبرد اصرار و پافشاری دارد. در واقع جبهه النصره به دنبال آن است تا به طور کامل بر تمامی مناطق واقع میان ادلب و جرابلس به طور یکپارچه تسلط یابد.
در همین راستا ابومحمد الجولانی نیز به طور متقابل از جبهه النصره خواسته است تا به جنگ پایان داده و نیروهایش را عقب بکشد و به نفوذ خود در شمال حلب خاتمه ببخشد.
خبرنگار المیادین دو روز پیش تاکید کرد که هیات تحریر الشام به شهرک جندیرس در حومه عفرین یورش برده و بر بخش هایی از آن تسلط یافته است و همچنین اقدام به انتقال استحکامات نظامی از جبل الزاویه واقع در جنوب ادلب به سمت جبهه های عفرین در حومه حلب کرد.
در همین راستا منابع خبری چهارشنبه گذشته از وقوع درگیری های شدیدی بین گروههای تروریست در حومه شمالی استان حلب در شمال سوریه و کشته و زخمی شدن دهها نفر از دوطرف خبر دادند.
درگیری ها پس از بازداشت دو نفر از سرکردگان ارشد گروه تروریستی موسوم به "فرقه الحمزه" توسط به اصطلاح "تیپ سوم" گروه تروریستی موسوم به "الجبهه الشامیه"، به دلیل اثبات دست داشتن در ترور یک فعال رسانه ای آغاز شد.
عناصر تروریست الجبهه الشامیه به مقرهای عناصر تروریست فرقه الحمزه در شهر الباب در شمال حلب حمله کردند و عناصر فرقه الحمزه نیز در پاسخ به این اقدام به عناصر الجبهه الشامیه حمله ور شدند.
به گزارش این رسانه، این دو گروه تروریستی از گروههای تروریستی موسوم به "جنبش التحریر و البناء و احرار الشام و جبهه النصره" کمک خواستند که در پی آن، تجهیزات نظامی گسترده ای به شهر الباب ارسال شد اما در هنگام عبور از شهر عفرین، هدف حمله قرار گرفت و درگیری ها به عفرین کشیده شد.این درگیری ها به کشته و زخمی شدن و بازداشت دهها عنصر مسلح از همه طرف ها منجر شد و دو غیرنظامی در این درگیری ها کشته و ۷ غیرنظامی نیز مجروح شدند.
در این درگیری ها خسارت های گسترده ای به منازل و دارایی های مردم وارد شد. جبهه تروریستی النصره کنترل ۵ روستا در عفرین را به دست گرفت و گروه تروریستی الجبهه الشامیه نیز بر۴ روستا در الباب مسلط شد و عناصر گروه تروریستی فرقه الحمزه را از آن اخراج کرد.7
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: سوریه ، حلب ، ترکیهمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: سوریه حلب ترکیه هیات تحریر الشام الجبهه الشامیه گروه تروریستی فرقه الحمزه جبهه النصره درگیری ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۸۶۱۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستیابی به اهداف پایداری با مسیرهای هوشمند دوچرخه
مسیرهای هوشمند دوچرخه خطوطی هستند که طبق توصیه‌های علمی، فنی و الزامات شهری و به‌منظور استفاده انبوه از دوچرخه به عنوان یک روش حمل‌ونقل پایدار طراحی می‌شوند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، یک مسیر دوچرخه هوشمند باید دسترسی مردم را به مقصدهای مختلف در شهر آسان کند، ایمن و محافظت‌شده از هرگونه خطر باشد و به‌صورت پیوسته اجرا شود و در طول مسیر هنگام رویارویی با خیابان‌ها و پیاده‌روها تغییر مسیر نشود. همچنین تجربه‌های زیبایی‌شناختی در طول مسیر برای دوچرخه‌سواران بسیار اهمیت دارد و نقش مهمی در افزایش تمایل آنها به استفاده از مسیر ایفا می‌کند. علاوه بر این موارد، یک مسیر دوچرخه هوشمند باید به اندازه کافی (حداقل ۲.۲ متر) وسیع باشد و امکان سبقت گرفتن و حمل بار را برای دوچرخه‌سواران فراهم کند.
راهبرد دوچرخه‌سواری هوشمند سندی است که مسیر آینده دوچرخه‌سواری را به‌عنوان یک شیوه حمل‌ونقل در منطقه نشان می‌دهد و بدون پرداختن به جزئیات، ویژگی‌های حمل‌ونقل فعال به وسیله دوچرخه را بیان می‌کند. در حال حاضر بسیاری از کشورها در حال ایجاد یک راهبرد هوشمند برای دوچرخه‌سواری هستند و با آموختن نکات از سایر شهرها، برنامه خود را از منظری متفاوت ارائه می‌دهند.
برای مثال، راهبرد دوچرخه کپنهاگ ۲۰۱۱-۲۰۲۵ شامل عناوین کاهش ترافیک جاده‌ها، رنگ‌آمیزی خطوط دوچرخه‌سواری، جداسازی این خطوط از مسیرهای پرترافیک و ترکیب با مسیرهای سبز بود. این راهبرد به‌عنوان بخشی از حقوق شهروندان برای جابه‌جایی فعال در اسپانیا و به‌طور کلی در اروپا شناخته می‌شود. تمرکز اصلی راهبرد دوچرخه‌سواری هوشمند کلمبیا بر ایمنی دوچرخه‌سواران است. در چین، برنامه‌ریزان سعی می‌کنند دوچرخه‌سواری را به روش پیش‌فرض حمل‌ونقل تبدیل کنند تا کیفیت زندگی مردم را بهبود بخشند و آلودگی را کاهش دهند.
هرچند آزادی دادن به افراد برای جابه‌جایی ایمن و بدون نیاز به خرید وسیله نقلیه گران‌قیمت و پرداخت هزینه سوخت، با ایجاد یک زیرساخت هوشمند آغاز می‌شود اما برای تداوم بخشیدن به این طرح نیاز است که مؤسسات دولتی از دوچرخه‌سواری حمایت کنند. برای مثال در هلند، توافقنامه دوچرخه مورد تأیید تمام طیف سیاسی موجود در کشور قرار گرفته است، احزاب چپ و راست از آن حمایت می‌کنند و حمل‌ونقل پاک موضوعی برای بحث یا تقابل میان آنها تلقی نمی‌شود. در سوئیس از طریق یک همه‌پرسی و ارائه ابزارهای دموکراتیک مستقیم به شهروندان، دوچرخه‌سواری به موضوعات قانون اساسی اضافه شده است. شهروندان نیویورک این امکان را دارند که تخلف رانندگانی را که مسیرهای دوچرخه را مسدود می‌کنند، به پلیس گزارش دهند.
کشورهایی که در حال حاضر به‌طور پیش‌فرض از دوچرخه برای تردد استفاده می‌کنند، در واقع از بحران نفت برای تغییر مدل حمل‌ونقل خود استفاده کرده‌اند. با توجه به قیمت بالای سوخت‌های فسیلی در مقایسه با برق، مردم خواستار یک توافق جهانی جدید برای استفاده از وسایل دو چرخ برای رسیدن به اهداف پایداری هستند.
شهر بوگوتای کلمبیا به دلیل طرح موسوم به سیکلوویای خود - تبدیل منظم جاده‌ها به معابر دوچرخه‌سواری و روزهای بدون ماشین در صبح‌های یکشنبه - مشهور است و دارای بالاترین نرخ سفرهای بین شهری با دوچرخه در میان شهرهای آمریکای لاتین است.
شهر تایپه نیز در آسیا به عنوان پادشاهی دوچرخه شناخته می‌شود زیرا نه‌تنها خانه سازندگان برتر دوچرخه مانند Giant و Merida است، بلکه به علت زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری در تمام مناطق خود به عنوان شهر دوچرخه‌دوست شناخته می‌شود.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد